Die Ardèche ist ein wildromantischer Fluss in Südfrankreich. Der Fluss erstreckt sich über eine Länge von gut 120 km und mündet bei Pont-St. Esprit in die Rhône.

Am Pont de Arc kann man ein Teil der Ardèche mit dem Kajak runter paddeln. ###MORE###Der Großteil der Kanuvermietungen findet sich in um Vallon-Pont-d'Arc. Gute 25 Stromschnellen auf 30 Flusskilometer, sind auch an einem Tag zubewältigen. Besser für diese Tour sind aber zwei. Erst dann hat man für die steilen Felswände und die Schlucht einen richtigen Blick.

Ein echter Traum für Paddler.

Charlotte Peters

Den Mittelpunkt des Seiffener Freilichtmuseums bildet das orginale "Preißlersche Wasserkraftdrehwerk" von 1760. In der niedrigen Drehstube dieses Wasserkraftdrehwerkes wird täglich am authentischen Ort das einmalige Kunsthandwerk des Reifendrehens vorgeführt. ...###MORE###Ein Erlebnis für jeden Museumsgast! Im Umfeld des Drehwerkes befinden sich 13 Gebäudekomplexe, die im Charakter einer Streusiedlung des 19. Jahrhunderts mit Steigen, Mauern, Brücken, Wassergräben und Gärten angelegt sind. Besonders beeindruckend für jeden Museumsgast ist die Besichtigung der Gebäude und den zugänglichen Räumlichkeiten.

Zu erlebnisreichen Tagen lädt das Seiffener Freilichtmuseum immer am Freitag und Samstag nach Himmelfahrt sowie am 2. Samstag im September ein. Im Mittelpunkt dieser "Tage des Historischen Handwerks" stehen ausgewählte Handwerke und Technologien des ländlichen Raumes, wie Häuselmacher, Holzpferdemacher, korbmacher oder Butterformenstecher. Die Puppenmacherin wird die Herstellung von stilgerechten Künstlerpuppen demonstrieren. Attraktiv sind beide Wasserkraftanlagen des Museums, wo über Riemen und Schnuren viele Maschinen und Vorrichtungen mit der Kraft des Wassers in Bewegung gesetzt werden. Die gesamte historische Dorfanlage verspricht vor allem am Samstag einen Familientag: Für die Kinder ist eine kleine Werkstatt eingerichtet, in der nach alten Vorbildern schabloniert werden kann. Historische Spiele im Freien, wie Riesenpendel und Riesendomino, sowie ein nach alter Volkskunst rekonstruiertes Vogelschießen für Kinder und die Kinderkegelbahn warten auf die "kleinen" Besucher des Museums. Unmittelbar am Flößerhaus startet eine Erlebnisaktion - das Wasserlabyrinth zum Selbstbauen und Mittun. Die einzigartige Atmosphäre dieses Museums wird an diesen Tagen durch die vielen Tiere auf den Wiesen und in den Ställen noch verstärkt.

Unter der Überschrift Sommer-Atelier im Freilichtmuseum können sich an verschiedenen Nachmittagen im August die am Malen und Zeichnen interessierten Museumsbesucher unter künstlerischer Anleitung mit Stift und Karton sich selbst ein "Bild" von der Dörflerarchitektur und seinem Interieur machen. Wenn das Wetter ungünstig ist, werden aus musealen Wohn- und Haushaltsgegenständen kleine Stilleben in den Räumen eines Strohdachhauses vorbereitet. Immer aber wird es dazu auch museale Erklärungen geben, ganz gleich, ob es um die historische Hausbauweise, um einmalige Werkzeuge oder um die erzgebirgische Tradition geht. Ein guter Malkarton und ein umfangreiches Sortiment an Farbstiften werden gestellt.

Ein Besuch im Seiffener Freilichtmuseum ist wahrhaft erlebenswert!

www.spielzeugmuseum-seiffen.de

Tourismusverein Spielzeugdorf Kurort Seiffen e. V.

Wohl zurzeit der beste Kocher auf dem europäischen Markt.

Super Robuste Konstruktion, sowie die neuartige Vorheizeinrichtung und die Regelung direkt am Kocher. Der Kocher lässt sich von wenigen bis voll auf gut regulieren, was bei den meisten Kocher nicht machbar ist.

###MORE###

Ein super genialer Vorteil ist, dass der Kocher sowohl mit Gaskartusche, Benzin oder Kerosin betrieben werden kann. Somit ist der Primus Omni Fuel optimal für längere Reisen. Er lässt sich leicht auseinander nehmen und gut reinigen.

Die Pumpe fürs Benzin oder Kerosin ist aus Metall und nicht wie bei MSR aus Plastik. Die Pumpe liegt etwas schräg in der Flasche, so dass auch der letzte Tropfen Benzin verbraucht werden kann.

Ein absoluter Kauftipp für Leute die auf robuste Dinge stehen.

www.primus.se

Mike Strübing

ES GIBT KEIN BIER AUF HAWAII?!

DAS WOLLEN WIR DOCH MAL SEHEN!!!

ab dem nächsten wochenende, exklusiv - nur hier - der biertest auf hawaii. natürlich werden wir nicht bloß von einer kneipe in die andere stolpern!

oahu, hawaii, maui, kauai ###MORE###- zwei mädels machen die inseln unsicher.

und dann schreiben wir's auf und ihr könnt's hier lesen.

wir hoffen, es wird lustig. ;-)

gruß an alle, santa

oder besser MAHALO und PROST

uta hopf

Sicher, der Reisefreund unter uns weiß sicher, dass das Sultanat Oman auf der arabischen Halbinsel liegt. Aber sonst? Arabien wird in Verbindung mit Tourismus in Europa noch immer fast ausschließlich mit Dubai in Verbindung gebracht. Und wenn man e ###MORE###s auf einen Urlaub mit viel Nachtleben anlegt, wenn einem Einkaufen als Erholung dient und man sich zwischen unzähligen Baustellen und Hochhäusern entspannen kann, dann ist Dubai die richtige Adresse für eine Reise nach „Middle East“. Doch nur wenige Autostunden von Dubai entfernt liegt das Sultanat Oman. Hier lässt sich das Herz der arabischen Welt finden, hier begegnet der Urlauber noch freundlichen Einheimischen, hier ist ein erholsamer Urlaub in ruhiger Umgebung keine Illusion, hier lässt sich das traditionelle Leben der arabischen Welt erfahren, hier kann man abwechslungsreiche Abenteuer mit sinnlichen Sonnenuntergängen am Strand verbinden.

Die verschiedenen Möglichkeiten im Sultanat lassen sich schon allein anhand der Landschaften festmachen. Innerhalb der Hauptstadt Maskat reichen die Felslandschaften von spitz und gold-gelb über Plateau-artig und braun bis hin zu abgerundet und schwarz. In und um Maskat herum gibt es zahlreiche kleine Buchten, einige von Ihnen mit goldgelbem Sand, andere gar mit weißem. Und wieder andere komplett ohne Sand, mit vom Meerwasser abgerundetem Gestein. Und nur wenige Kilometer entfernt von der Küstenstadt Maskat befindet sich mit dem Hajar-Gebirge eine wahnsinnig eindrucksvolle Landschaft mit unvergesslichen Blicken, so zum Beispiel in den Grand Canyon hinein. Im Nordosten des Landes befinden sich die meisten der für den Touristen sehenswerten und auch von der Bevölkerung am Wochenende genutzten Wadis; ausgetrocknete Flussbetten, welche im Inneren oft Poollandschaften beherbergen, wo das glasklare Wasser aus den Bergen zu einem erfrischenden Bad einlädt. Und wieder einige Kilometer weiter befinden sich die Wahiba Sands, eine Sandwüste benannt nach dem Namen der Stämme, die diese Wüste einst bevölkerten und auch heute noch ihre Nachfahren in ihr Unterkunft finden lassen. Eine weitere natürliche Besonderheit des Landes ist der Monsun. Die Dhofar-Region im Süden des Landes ist die einzige Region der arabischen Welt, die im Sommer den Monsun erleben darf. Nach dieser Khareef-Saison grünt um die Stadt Salalah herum alles – für Reisende ein Muss, wenn man im Sommer dieses wunderschöne Land besucht.

Die Vielfältigkeit der Natur in Oman lässt natürlich die Varianz an unterschiedlichen Aktivitäten erahnen. Das Durchqueren von Wadis ist teilweise per Allradfahrzeug möglich, in manchen Wadis aber kommt man nur zu Fuß vorwärts. Auch für eine Wüstendurchquerung gibt es Alternativen – auch hier ist natürlich ein Fahrzeug möglich, ein Ritt auf dem Kamel macht dieses Erlebnis aber erst so richtig unvergesslich. Durch die Nähe all dieser Landschaften zu Maskat sind sowohl Klettertouren in den Bergen als auch verschiedene Wassersporterlebnisse innerhalb eines Tages bequem erreichbar. Abseits des Abenteuerurlaubs hat Oman auch kulturell vieles zu bieten. Von vielen kleinen Museen in der Hauptstadt über zahlreiche Forts (viele davon restauriert und begehbar) bis zu altertümlichen kleinen Dörfern lässt sich das altertümliche Leben erahnen. Genauso wie bei einer gemeinsamen Tasse arabischen Kaffee mit einer Beduinenfamilie in den Wahiba Sands. Ein weiteres sehenswertes Erlebnis ist der Besuch eines der vielen traditionellen Souqs – ob nun der berühmte Muttrah-Souq oder der Fischmarkt in der Hauptstadt oder auch der Freitagsmarkt in Nizwa, der Ursprungsstadt des Islam im Sultanat.

Generell sollte man als Urlauber aber bedenken, dass Oman kein Billigurlaub ist. Dies ist allerdings auch nicht so gewollt, man möchte die Eigenständigkeit des Landes wahren, das Traditionelle mit dem Modernen verbinden – einfach anders sein, ursprünglicher. Besonders im Hotelwesen merkt man die hohen Preise auch aufgrund fehlender Konkurrenz deutlich. Jedoch – in einem Land, was so prädestiniert für Leben im Freien ist, da kann man durchaus auch einmal auf ein Hotelbett verzichten. Es gibt doch nichts schöneres, als am Morgen von dem Rauschen des Meeres aufzuwachen, aus dem Dachzelt eines 4x4-Fahrzeuges zu kriechen und sich wieder in Erinnerung zu rufen, dass man gerade eine Rundfahrt durch dieses herrliche Land macht. Und dabei schaut man auf die Dünen der Wahiba Sands, welche an der Küstenlinie einsam in das Meer übergehen. Das traumhafte Erlebnis Camping besteht aus einer unglaublichen Freiheit – fahren, wohin man will, übernachten an Orten die selbst im Fernsehen selten zu sehen sind. Und das Gemeinschaftsgefühl einer kleinen Gruppe rundet diese Erfahrung noch gänzlich ab.

www.alazuretours-europe.com

Stefan Hofmann

wird in allen guides als ganz toll beschrieben. kann ich ja nun gar nicht behaupten.

an der nordost seite mauis gelegen. gehört zu einem geschütztem reservat und man muß eintritt zahlen ( 7,50 us-dollar ). ist nicht viel geld, kann man sich ab ###MORE###er wirklich sparen. es gibt kaum fische, die korallen sind alles andere als lebendig und ab 10:00 uhr teilt man sich die kleine bucht mit 1000 anderen touristen. es gibt wirklich schönere plätze zum schnorcheln. meine persönliche meinung. vielleicht hatten ja auch alle fische urlaub oder wandertag?!

aloha, santa

uta hopf

Wer mal am Tempel Abu Simbel in Ägypten ist, der sollte die Sound & Light Show nicht verpassen. Allerdings ist die Show Besucher abhänig. Nähere Informationen sollte man sich demnach in der Tourist-Information vorher einholen.

de.wikipedia.org/wiki/Abu_Simbel

Pablo Retscher

Der Flyer-Praxistest offenbarte Stärken und Schwächen des Modells T8 Premium: Die steigungsreiche Tour führte mich von Springe an der Deisterpforte zunächst nach Hameln. Schon am Bahnhof lernte ich den ersten Vorzug dieser neuen Art des Radfahren ###MORE###s kennen: die Schiebehilfe. Da am Bahnhof in Springe mal wieder der Fahrstuhl ausgefallen war, musste ich das mit etwa 20 Kilo Gepäck beladene Rad die Treppe hinauf schieben, was ich ohne die Elektromotorunterstützung nie allein geschafft hätte. Ein Hebel unterhalb der rechten Bremse ist zu drücken, worauf der Motor kurz „anspringt“. Doch dann ging es auf „Strecke“.

Mit dem Flyer T8 Premium (siehe „Auf einen Blick“) waren die ersten Anstiege leicht zu bewältigen, anschließend führte der Weg vielfach bergab ins Wesertal. Aber schon auf dem Weserdeich bei Tündern half mir der Motor, den Kampf gegen den dort häufig hinderlichen Wind mit Bravour zu bewältigen, während andere Radler schon mit hochroten Köpfen der Verzweiflung nahe waren. Nach 27 Kilometern war das erste Fünftel des Energievorrats verbraucht.

www.radtouren.net/ebike_pedelec/flyer-praxistest.htm

Dieter Hurcks

Eine tolle Radtour für ein verlängertes Wochenende ermöglicht der im Sauerland bei Willingen entspringende Fluss Diemel. Wer die Natur mag und Ruhe sucht, ist hier bestens aufgehoben. Und auch zu sehen gibt es allerhand - von der Schisprungschanze ###MORE### in Villingen über die Altstadt Warburgs bis zum architektonisch reizvollen Bad Karlshafen. Ein Reisebericht für Genussradler!

www.radtouren.net/radtouren/diemelradweg2009.htm

Dieter Hurcks

Eine sehr bequeme Sandale für alle Zwecke. Gute Abpolsterung der Riemen, sehr bequeme Sohle mit hervorragender Dämpfung, ob radeln, wandern, bummeln...###MORE###alles macht mit diesem Schuh einfach Spaß! Dieser Schuh ist sein Geld wert (80 Euro, z.T. jedoch schon stark reduziert zu bekommen). Die billigeren Varianten von TEVA können da einfach nicht mithalten!

Eva Wick

Wr sind im Oktober 2008 von München über Dubai, Sydney nach Christchurch mit Emirates gefolgen. Mit dabei hatten wir zwei Liegeräder. Und genau hier fängt das "Boden-Problem" mit Emirates an.

Wir haben unsere Tickets im Februar 2008 gekauft. ###MORE###Damals sagte man uns, das wir für jedes Kilo mehr 5 Euro bezahlen müssten. Im Juni waren wir dann noch mal im Reisebüro. Die nette Dame dort meinte, das sich die Transportbedinungen von Emirates geändert haben. Nun sollten wir 52,- Euro für jeden Kilo mehr bezahlen. Ein stolzer Preis. Das Fahrrad sollte nun hin und zurück 150,- Euro por Rad kosten.

Probelm war nun , das wir mit Emirates über das Reisebüro und auch direkt in Verbindung getretten sind, um heraus zufinden, wie schwer das Rad sein dürfte und wie wir es verpacken sollten. 5 E-Mails geschrieben, 10 verschiedene Antworten erhalten. Davon haben wir uns dann die beste E-Mail ausgesucht.

Das Fahrrad ansich dürfte mit Verpackung ein Gewicht von 10 kg haben - kaum zu schaffen für ein Reiserad.

Allerdings wird das Fahrrad auch in das Gesamtgewicht eingerechnet. Somit hat man die Möglichkeit, beim Reisegepäck zusparen. Was wir auch taten, indem wir schwere Dinge per Post vorschickten. Was überings nicht gerade teuer ist, im Vergleich zu 52,- Euro pro Kilo.

Nach einigen Eincheck-Problemen mit den verpackten Rädern, dürfte wir dann fliegen.

Der Service an Bord ist super genial. Auf der Strecke von Dubai nach Sydney hatte jeder seinen eigenen Entertainment Bereich im Sitz vor sich. Es gab über 80 Filme zusehen.

Essen gab es reichlich auf dem gesamten Flug. Trinken konnte man sich jeder Zeit beim Personal abholen.

Die Beinfreiheit empfand ich nicht gerade als viel. Allerdings bin ich auch 1,93m groß. Zum schlafen bin ich dadurch nicht wirklich gekommen.

Fazit: Der Service an Bord ist Top - ja erstklassig. Da kann sich die große deutsche Airline ein Stück abschneiden.

Insgesamt Top. Die Probleme als Fahrradreisender beim Einchecken sind bekannt. Es gab für mich noch nie eine Airline, wo das Bodenpersonal sofort wusste was zutun ist, wenn man mit dem Radel vor ihnen steht.

www.emirates.com/de/german/

Mike Strübing

Die Gore Bike Wear - Beinlinge Windstopper haben eine ergonomische Form und sind nach vorne hin mit einem Windstopper-Schutz versehen.

Nach Hersteller Information sollen die Beinlinge, welche um die 50 Euro kosten und in China gefertig wurden, eine ###MORE###n optimalen Tragekompfort bieten.

Die Verarbeitung der Beinlinge ist sehr gut. Nur leider ist das Gummiband am oberen Ende nicht rutschfest und viel zu dünn geraten. Dadurch verrutschen diese Beinlinge leider im Betrieb.

Fazit:

- Verarbeitung: gut
- Preis/Leistung: befriedigend
- Funktionalität: befriedigend

www.gorebikewear.de

Malinka Gross

Im Mountainbikerevier Seiffen schlagen Bikerherzen höher, denn hier kommen sowohl Einsteiger und Genussbiker als auch Mountainbikeprofis voll auf ihre Kosten.

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Seiffen-Tour

„Eine für alle!“ – so lautet die Botschaft der „Seiffen Tour", der neuen Fahrrad-Tour rund um das Spielzeugdorf. Für Anfänger und weniger gut trainierte Radfahrer ist diese Strecke genau das Richtige, den diese Mountainbikeroute kann man eher als wellig denn als bergig bezeichnet werden. Sie ist gut ausgeschildert und jederzeit individuell befahrbar.

Gewählt werden kann zwischen einer 25 km oder 35 km langen Tour, die weitestgehend über gut befahrbare Forstwege und verkehrsarme Nebenstraßen verlaufen. Die große Runde über 35 km führt vom Ortszentrum aus auf die Wettinhöhe, weiter in den Seiffener Grund und von dort nach Oberseiffenbach. Danach geht es über Deutschkatharinaberg bis nach Deutschneudorf, wobei sich herrliche Ausblicke auf den Erzgebirgskamm bieten. Leicht wellig führt die Route nach Deutscheinsiedel und dann weiter zum Bad Einsiedel, wo man sich entscheiden muss, ob man den Heimweg und damit die 25 km Strecke wählt oder noch eine anspruchsvolle Strecke anhängt. Das letzte Stück führt am Fuße des Schwartenberges entlang mit schöner Aussicht auf Neuhausen zurück zum Ausgangspunkt. Diejenigen, die sich diese Runde nicht komplett zutrauen oder mit Kindern unterwegs sind, haben mehrfach die Möglichkeit die Tour abzukürzen und einen direkten Weg ins Ortszentrum zu wählen. So erhält wirklich jeder die Möglichkeit, nach Lust und Laune Rad zu fahren.

EBM (Erzgebirgs-Bike-Marathon)

Mountainbike-Events gibt es viele. Organisiert von professionellen Agenturen und vermarktet durch hippe Marketingleute, die alles cool finden. Für alle, die einfach nur einmal richtig biken wollen, heißt die Alternative: Erzgebirgs-Bike-Marathon oder kurz EBM.

Der EBM (Erzgebirgs-Bike-Marathon) ist der älteste Mountainbike-Marathon Deutschlands und das größte Event dieser Art nordöstlich der Alpen. Mit viel Engagement und Herzblut wurde aus dem EBM im Laufe der Jahre „EBM – The Race“, eine Top Ten Veranstaltung in Europa und die „Nr. 1“ in Ostdeutschland.

Beim EBM handelt es sich, um den ersten Mountainbike-Marathon überhaupt, der auf mehreren Runden ausgetragen wurde. Die Zuschauer sehen so ihre „Helden“ mehrmals durch das kernige Gelände jagen und das sorgt natürlich für Spannung, Spaß und Unterhaltung. Die optimierte Streckenführung mit mehreren auf kürzesten Wegen erreichbaren Zuschauerpunkten, ermöglicht eine einzigartige Transparenz der Wettbewerbe und damit eine hervorragende Kommunikation zwischen Sportlern, Zuschauern und Sponsoren. Das war schon immer so und das wird auch immer so bleiben. Nachahmer gibt es viele – der EBM ist das Original!

Die positive Entwicklung des EBM zeigt sich besonders deutlich an den Teilnehmer- und Zuschauerzahlen in den vergangenen Jahren. Während 1993 214 Biker am Start waren und eine handvoll mitgereister Freunde applaudierten, liegen die Teilnehmerzahlen zwischenzeitlich auf einem konstant hohen Niveau. Bei der Jubiläumsveranstaltung 2007 waren 1327 Teilnehmer in Seiffen am Start.

Der EBM hat Tradition, aber Tradition bedeutet nicht, die Asche aufzubewahren, sondern das Feuer weiter zu tragen. Die Mischung aus Spitzen- und Breitensport, aus Sportevent und Familienveranstaltung und eben die große Tradition, formten letztendlich die Marke „EBM“, die sich gegen die allgegenwärtige Übermacht der großen „Kommerz-Events“ wie ein „gallisches Dorf“ im Erzgebirge behauptet hat.

Und damit dies so bleibt, wurde im 15. Jahr die Short-Distanz aufgewertet und in den EBM-Sonntag (Renntag) integriert. Der Samstag steht ganz im Zeichen der Kinder und der Familie. Neben der Fahrradspardakiade für Kinder, Schüler und Jugendliche wartet die 25 km lange „Seiffen-Tour“ auf alle „Otto-Normal-Radler“. Am Samstagabend erwartet dann alle Mountainbiker Spannung, Action und Spaß am Steilanstieg beim Uphill „Alp de Wettin“.

So ist der Name EBM mittlerweile legendär, ja fast ein Mythos in mitten unzähliger und oft gleichförmiger Konkurrenz geworden ist.

28 km EBM – Mountainbikestrecke sind permanent ausgeschildert. Der Teil nördlich der Hauptsstraße (ca. 15 km) in Seiffen kann ebenso wie der Teil südlich der Hauptstraße (ca. 13 km) getrennt gefahren werden. Der nördliche Streckenverlauf ist technisch anspruchsvoller, der südliche bietet herrliche Panoramablicke auf die einmalige Erzgebirgslandschaft rund um Seiffen. Bei guten konditionellen und fahrtechnischen Fähigkeiten sowie trockenen Bedingungen sind diese Strecken zu 100% befahrbar.

Miriquidi – bike – trails - Tourenführer

In Seiffen findet jeder Radsportbegeisterte ein gut beschildertes Wegenetz und optimale Bedingungen für einen Bike-Urlaub vor.

Besonders die Landschaft des Erzgebirges und die unmittelbare Nähe zur tschechischen Grenze begeistern. So treten ausgeprägte Gebirgsformen, wie markante Berge oder große Höhenunterschiede nur gering in Erscheinung. Erst in der Nähe zu Tschechien werden die Hänge steiler und die Höhenunterschiede zwischen Berg und Tal größer. Dennoch liegen auch hier selten mehr als 300 Höhenmeter zwischen Berg und Tal. Gerade diese wellige Landschaft bringt bei Biketouren häufig einen sympathischen Wechsel zwischen idyllischen Tälern und schönen Aussichten, zwischen relativ kurzen (aber manchmal knackigen) Anstiegen und spaßigen Abfahrten mit sich. Das Landschaftsbild ändert sich, wenn man das tschechische Gebiet erreicht. Was der eine oder andere Mountainbiker auf der sächsischen Seite des Erzgebirges an langen Abfahrten und Uphills vielleicht manchmal vermisst, hier findet er es auf jeden Fall. So ergibt sich für das Erzgebirge ein Landschaftsbild, das viele unverwechselbare Reize in sich birgt und somit jeden Urlaub zu einem unverwechselbaren Erlebnis macht.

Für diesen einzigartigen und individuellen Bike-Urlaub empfehlen wir den Tourenführer miriquidi-bike-trails. Vorgestellt werden 12 Touren mit Tourenbeschreibung, Einkehr-möglichkeiten und Höhenprofil sowie Schwierigkeitsgrad. Der Mountainbike-Tourenführer stellt eine Auswahl an besonders erlebnisreichen Runden dar und zeigt gleichzeitig die unzähligen Möglichkeiten auf, die man im Mountainbikerevier Seiffen hat. Wer die beschriebenen Touren einmal alle ausprobiert hat, der wird schnell neue Wege und Kombinationsmöglichkeiten finden, so dass keine Langeweile aufkommt. Ein dichtes Netz aus Wander- und Forstwegen sowie beschilderten Biketouren sind der Garant für unendliche Möglichkeiten.

Für Technikbegeisterte gibt es viele dieser Routen auch als GPS-Tour.

Craft Bike Trans Germany

Ein ganz besonderer Höhepunkt jeder Mountainbike-Saison in Seiffen ist ohne Zweifel die Zielankunft der Craft Bike Trans Germany in Seiffen!

Die Craft Bike Trans Germany ist ein Mountainbike-Etappenrennen, bei dem bis zu 800 ambitionierte Biker zusammen mit den besten Profis der Welt in 7 Etappen vier Bundesländer Deutschlands bewältigen. Die Tour führt die Teilnehmer auf 7 Etappen von Erbach nach Seiffen durch die schönsten Mittelgebirge. Diese sind der der Odenwald, der Spessart, die Rhön, der Thüringer Wald, der Frankenwald, das Vogtland und das Erzgebirge. Die Teilnehmer bezwingen in den 7 Tagen insgesamt 660 Kilometer und ca. 15.300 Höhenmeter. Schon zum dritten Mal startet diese fantastische Tour, allerdings in diesem Jahr erstmalig als Einzelrennen in vier Kategorien und nicht wie bisher in Zweier-Teams

Für die Teilnehmer ein sportlicher Höhepunkt und gleichzeitig ein fantastisches Naturerlebnis, für die Zuschauer Emotionen pur an der Strecke und im Zielbereich!

Bike - Sleeping – Seiffen

Damit sich radelnde Gäste im Kurort Seiffen rundum wohl fühlen, bieten wir Unterkünfte (Hotels, Pensionen, Ferienwohnungen) an, die besonders fahrradfreundlich sind und spezielle Angebote für Radfahrer bereithalten. Diese wurden unter dem Namen „Bike Sleeping Seiffen“ zertifiziert.

Eine malerische Landschaft, einmaligen Fahrspaß und erzgebirgische Gastlichkeit, gepaart mit einem umfangreichen Bike-Angebot, das ist das Mountainbike Revier Seiffen!

www.seiffen-aktivurlaub.de

Tourismusverein Spielzeugdorf Kurort Seiffen e. V.

Ich hatte das Topfset auf meiner Neuseeland Reise dabei. Es ist eines der Sets, wo mir das Essen nicht angebrannt ist. Im Vergleich zu anderen Sets von MSR oder Tatonka, fand ich auch, das das Essen schneller fertig war und die Töpfe die Energie schneller weiterleiteten.

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Vom Gewicht ist das Topfset schwer als seine Konkurrenten. Allerdings gleich gleicht der geringere Brennstoffverbrauch das Mehrgewicht aus.

Nachteil: Der Topf passt nicht auf jeden Kochen.

Lieferumfang: Topf mit 1,8 L und integriertem Wärmetauscher (264 g), als Pfanne nutzbarer Deckel (148 g); Griffzange (46 g); Packsack (35 g)

www.primus.se

Mike Strübing

Aortearora - „Land der großen weißen Wolke“ so wundervoll klingt der Name eines Landes, welches an Vielfalt kaum zu überbieten sein soll. Fjorde wie in Norwegen, Berge wie in den Alpen und Strände wie auf den Kanaren – Neuseeland - Traumland am anderen Ende der Welt! Das wollen wir sehen! Bereits im Januar buchen wir unseren Flug für Ende September und das ganze Jahr über fiebern wir auf das grosse Abenteuer hin. Bereits aus der Luft bietet sich uns ein einzigartiges Bild der noch dicht beschneiten Südalpen. Berge über Berge…wo sollen wir hier nur Radfahren?

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Nach 23 h Flugzeit erreichen wir die größte Stadt der Südinsel - Christchurch. Hier ist vom Schnee nichts mehr zu sehen. Die Stadt erwacht und sie erlebt ihre ersten sonnigen Frühlingstage in diesem Oktober. Leicht zerknittert steigen wir aus der Maschine, nehmen unsere Räder in Empfang, machen sie fahrtüchtig und dann geht’s mitten durch die Stadt ans andere Ende zu unser Unterkunft, der Hoonhay Valley Lodge, für die erste Nacht.

Es liegen 4 ½ Wochen Liegeradtour vor uns und wir sind mitten drin in einem Land von dem zahlreiche Radfahrer träumen. Dennoch gehört es nicht zu den klassischen Radreiseländern. Warum - wird uns schnell klar! Vorerst hat unsere Tour nichts mit Traumurlaub zu tun.

Es ist der kalte Gegenwind, welcher uns erbarmungslos entgegenweht und unsere gute Laune auf die erste Probe stellt. Er lässt uns kaum von der Stelle kommen, ja sogar bergab muss kräftig gestrampelt werden und zur Krönung rüttelt er nachts wie wild am Zelt und raubt uns den Schlaf.

Der nächste Alptraum ist die Strasse Nr. 1 welche von Christchurch in Richtung Norden nach Picton führt. In Neuseeland gibt es keine Autobahnen. Na und? Das heißt, dass die zahlreichen LKW`s sich neben uns auf der schmalen Landstrasse drängeln. Ein kaum wahrnehmbarer Standstreifen schützt uns nicht ein bisschen vor den viel zu dicht an uns vorbeirauschenden Riesen. Sehen sie uns denn nicht?! Um unserer Glück an diesem ersten Reisetag noch perfekt zu machen haben in Neuseeland die Ferien begonnen und das ganze Land ist in Bewegung dorthin wo der Kiwi sehr gerne seine freie Zeit verbringt - dem Norden der Südinsel, der auch unser Anlaufspunkt ist.

Unser Zelt schlagen wir für diese Nacht auf einem Feldweg nahe der Main Road auf. Dachte ich zumindest es gäbe nichts einfacheres als in einem grünen Land wie Neuseeland einen wunderbaren Zeltplatz zu finden. Doch getäuscht! Jeder nur annähernd als Weideland nutzbare grüne Quadratzentimeter ist hier von Zaun umgeben.

Mike baut mit einer beruhigenden Routine in kürzester Zeit unsere Unterkunft auf, kocht uns Nudeln mit Soße und schon sieht die neue Welt wieder etwas rosiger aus.

Immerhin stehen am Tagesende 70 km auf dem Fahrradtacho. Wir haben uns vorgenommen jeden Abend ein paar Zeilen in unser Reisetagebuch zu schreiben. Mike ist beeindruckt von den schönen grossen LKW s, mir bereiten sie eher Alpträume vom Strassengraben. Die Landschaft schön, aber nicht aussergewöhnlich für uns Voralpenbewohner. Die Neuseeländer jedoch wirklich auffällig freundlich und grinsend winken sie uns häufig aus ihren Autos zu. Ach ja und Schafe haben wir natürlich auch schon gesehen. Soweit die Eindrücke des ersten Tages. Mein Wunsch für morgen: einsamere Strassen!

Am nächsten Morgen ist das Zelt schnell wieder verpackt. Wir frühstücken Toastbrot mit Nugatcreme, Marmelade und dazu eine Tasse warmen Tee – wunderbar. So wird unser Frühstück die nächsten 4 Wochen aussehen.

Erneut folgen wir der Strasse Nr. 1. Durchqueren nun das Waipara Weinland. Sehen hier und da ein Weingut. Der Verkehr hat sich nur unmerklich gelegt, wir gewöhnen uns zwangsläufig daran. Der Wind ist dafür noch mehr geworden. Unser Weg führt auf und ab, und auf und ab. Nie besonders steil. Sanftes grünes Hügelland mit Schafen. Ab und zu erhaschen wir einen Blick auf die schneebedeckten Gipfel der Südalpen. In Cheviot wollen wir die Nacht verbringen. Auch heute haben wir fast 70 km geschafft. Der Ort ist winzig klein, ein Supermarkt, eine Kirche, ein paar Häuser und ein Campingplatz. Wir nächtigen auf einer saftig grünen Wiese unter einem Baum. An diesem Abend können wir schön duschen und es uns in der Küche gemütlich machen. Hier ist zwar alles nur sehr notdürftig eingerichtet, doch das spielt hier draussen überhaupt keine Rolle. Wir gewöhnen uns sehr schnell an dieses einfach aber funktionelle Leben. Der Campingplatzbesitzer schenkt uns eine Schachtel voll Eier von seinen freilaufenden Hühnern. Wir freuen uns und verstehen nicht ganz warum. Isst der Kiwi wohl gerne Eier zu Abend? Jedenfalls verfeinern wir damit unser Essen. Erst am nächsten Morgen erfahren wir, dass der Neuseeländer, eben wie der Engländer bevorzugt Eier und Speck zum Frühstück genießt Und tatsächlich in der Küche treffen wir einen echten Neuseeländer. Es dampft und zischt und er zaubert sich ein Menü aus Speck, Eiern und Toastbrot. Ein älterer Herr aus Chirstchurch. Er ist für ein paar Tage zum Angeln hier in der Gegend. Wir führen unsere ersten Unterhaltungen auf Englisch Noch fällt es uns schwer umzudenken und oft fehlen uns die richtigen Worte. Doch die Kiwis sind sehr bemüht uns zu verstehen und erklären und wiederholen so oft und geduldig bis auch wir sie verstehen.

Der dritte Tag. Wir krabbeln aus unserem Zelt und das erste Mal sieht es nach Regen aus. Also rein in die guten Regenklamotten und los. Wir entschließen uns die Tagesetappe von Cheviot aus mit einen kleinen Abstecher zum ca. 8 km entfernten Pazifik, der Gore Bay zu beginnen. Der Umweg lohnt sich. Wir sehen Schafe, wunderschöne in Büschen wachsende Kala Blumen und dann schließlich das Meer. Endlich – das Meer! Unsere ersten Schritte entlang der Pazifikküste, sie sind wundervoll trotz Nieselregen. Wir sammeln Muscheln und Steine und könnten ewig hier verweilen. Doch wir müssen und wollen weiter!!!

Bergauf, bergab, Wolken, Schafe – für die wir immer wieder vom Fahrrad hüpfen um sie auf Bild festzuhalten. Dann geht’s direkt am Meer entlang bis kurz vor Kaikoura. Nach über 80 km sind wir hungrig und glücklich einen Campingplatz direkt am Meer zu erreichen. Einfache Nudeln mit Tomatensoße sind für uns wie ein Festessen. Wir gewöhnen uns ans Reisen und das Leben im Zelt.

Am nächsten Morgen erwachen wir früh, es ist hell, ein Blick aus dem Zelt, die Wolken sind weg. Eilig schlüpfen wir ins unsere Kleidung und huschen mit den Fotoapparaten ans Meer. Eine wunderbare Morgenstimmung erwartet uns. Vor uns das rauschende Meer doch hinter uns werden die Gipfel der Südalpen von den ersten Sonnenstrahlen wachgekitzelt. Gestern hatten die Wolken diesen Bergblick nicht annähernd erahnen lassen! Grandios!

Motiviert und begleitet von der Sonne radeln wir die East Coast weiter bis nach Kaikoura.

Der Name Kaikoura (gesprochen Kai-ko-ura) bedeutet „Hummer essen“ doch da wir beide keine Fisch- und Krabbelmeerestierliebhaber sind, ist der Name für uns nicht Programm. Nein wir sind hier um Wale zu sehen. Denn Kaikoura ist zum Synonym für Whale Watching geworden. Man kann hier sehr nahe der Küste diese riesigen Meeresbewohner beobachten. Früher lebten die Einheimischen hier vom Fischfang, doch dann kamen die Feldzüge Anfang des 19. Jh. und danach die Walfänger welche den Maoris zusetzten. Deshalb ist es umso erfreulicher, dass das Walwatchunternehmen von Einheimischen betrieben wird.

Die neugierigen Besucher werden von ihnen mit einem Katamaran zu den entsprechenden Stellen gebracht. Doch es gehört auch etwas Glück dazu denn die Wale bleiben nur für wenige Minuten an der Oberfläche bis sie wieder ins kühle, dunkle Nass abtauchen.

Ja Glück haben wir heute leider nicht. Die freundliche Mitarbeiterin des Unternehmens rät uns von einer Tour ab, denn obwohl das Wetter perfekt scheint, ist der Wellengang enorm und damit die Gefahr Seekrank zu werden. Da mir ja schon in den Volksfest-Fahrgeschäften übel wird lehne ich dankend ab. Mike ist zuerst etwas traurig, wollte er doch zu gerne die grauen Riesen mit eigenen Augen beobachten. Doch der idyllische Ort an der Ostküste hat noch mehr zu bieten. So radeln wir gemütlich ans andere Ende des Ortes um dort Robben und Meeresvögel zu beobachten und den sonnigen Frühlingstag im Freien zu genießen. Am Abend können wir neben unserem Zeltplatz noch mal Robben bestaunen und schlafen wieder mit dem Rauschen des Meeres ein.

Von Kaikoura folgen wir in den kommenden Tagen der Gebirgskette der Kaikoura Rangers. Die Berge fallen steil ins Meer und genau dort wo sie das Meer berühren führt etwas erhöht die Strasse entlang. Flach und kurvenreich schlängelt sie sich bis nach Wharanui. Kurz darauf geht es ins Landesinnere. Wir befinden uns nun in der Region Marlborough – einem Weinbaugebiet. Der nächste grössere Ort ist Blenheim. Trotz der Berühmtheit durch den hier angebauten Wein, hat es Blenheim nicht wirklich zur städtischen Größe gebracht. Ein kurzer Besuch reicht um das Wichtigste von dieser Stadt zu sehen. Es geht weiter nach Havelock. Von hier kann man ausgiebige Kanutouren in dem Queens Charlotte Sound unternehmen. Als wir an diesem Morgen den Zeltplatz verlassen und auf die Strasse fahren, müssen wir uns mal wieder daran erinnern, dass in Neuseeland Linksverkehr herrscht.

Unser Weg wird nun zunehmend steiler. Enge Passtrassen durch Waldlandschaft. Doch wir wollen an diesem Tag noch bis Nelson, das an der Tasman Bay liegt. Nelson ist eine kleine beschauliche Stadt mit gerade mal 50.000 Einwohnern. Hier konzentriert sich das gesamte Leben im Norden der Südinsel, es boomen das Kunsthandwerk und die Kunstszene.

Erst spät am Abend nach 84 km erreichen wir das nette Städtchen und einen nahe dem Wald gelegenen Campingplatz. In der Abendsonne schlagen wir unser Zelt auf, duschen und fallen nach dem Essen in unsere Schlafsäcke. Die Nacht ist kalt und am morgen als wir den Reisverschluss unseres Zeltes öffnen erwartet uns Frost. Es ist wirklich eisig und wir huschen aus dem Zelt in Windeseile in die Küche. Doch auch die ist unbeheizt. So frühstücken wir im Stehen um nicht einzufrieren und erwärmen uns an unserer morgendlichen Tasse Tee. Pfefferminztee kann so lecker sein!!!

Dafür steht uns heute ein ruhiger Tag bevor. Mit dem Bus werden wir nach Westport im Norden der Westküste reisen. Die Fahrkarten dafür bekommen im Vistitors Center. Zum Glück auch noch für den heutigen Tag, was nicht selbstverständlich ist, denn die Busse fahren die Strecken oft nur einmal am Tag. Auch die Mitnahme unserer doch recht sperrigen Liegeräder ist für die Kiwis kein Problem und so machen wir uns auf an die West Coast.

Wir sind nun in einer anderen Wetterzone auf der Südinsel. Während es auf der Ostseite meist mediterran ist, trifft den Reisenden an der Westküste die volle Rauheit der Natur. Wechselhaftes Wetter, urwaldartige Fauna und vor allem berüchtigter Regen zeichnen die West Coast aus. Doch genau das macht sie so einmalig.

Die Nacht in Westport verbringen wir auf einem der Top 10 Campingplätze etwas außerhalb des Ortes direkt am Meer. Mit dem Rauschen der Tasmansee schlafen wir ein. Am nächsten Tag steht Punakaiki als Tagesziel auf dem Plan. Das Wetter spielt mit und wir verbringen einen wunderbaren ersten Radtag an der Westküste. Die Wellen sind höher.Imposante Steinformationen ragen ins Meer, die Strände sind lang und leer. Die andere Seite der Strasse bietet ein Bild von Urwald. Palmen und Farne dicht an dicht. Das Gezwitscher eines lustigen Neuseelandvogels begleitet uns – einfach wundervoll! Punakaiki ist ein rein touristischer Ort. Sehenswert sind hier die sogenannten Pancake Rocks (Pfannkuchenfelsen). Die Pancake Rocks bestehen aus Kalkstein in welches sich das Meer über Jahrhunderte hinweg eingespült hat. Somit entstanden einzigartige Gebilde.

Am Folgetag erreichen wir nach weiteren 50 Sonnen-Kilometern entlang der West Coast den Ort Greymouth. Hier leben gerade mal 100.000 Einwohnern. Damit ist Greymouth der größte Ort der Westküste. Das Zentrum der Stadt ist überschaubar klein, aber voller Leben. Bistro-Cafés und Restaurants konkurrieren miteinander. Von hier kann man auch mit dem TranzAlpinen-Zug nach Christchurch aufbrechen. Wir finden im Visitors Center endlich ein „Pedallers Paradise“. Mit den wichtigsten Tourenbeschreibungen, Alternativrouten und Höhenprofilen. Ein Segen – so lassen sich die Tagesetappen viel besser planen!

Nicht weit von Greymouth entfernt befindet sich das Jade Zentrum Neuseelands – Hokitika. Ein Städtchen, welches seine Blüte zur Goldgräberzeit hatte. Gold war der Grundstein für Hokitika und wurde damals tonnenweise vom örtlichen Bahnhof abtransportiert. Heute gibt es in der Stadt unzählige Geschäfte, welche sich auf die Verarbeitung und den Verkauf der neuseeländischen Jade spezialisiert haben. Hokitika ist in Neuseeland aber auch für das Wildfoods Festival bekannt. Ein Fest wo alles zubereitet wird, was man essen kann. Ob das nun geröstete Ameisen in Honigsauce oder Raupen am Spieß sind. Einfach verrückt die Kiwis. Es empfiehlt sich vorab schon Karten für das Festival zu besorgen, da die Teilnehmerzahl auf 19.000 Besucher limitiert ist.

Unser Tag endet am Strand von Hokitika. Noch immer strahlt die Sonne vom Himmel und wir spazieren barfuss am Strand entlang. Sammeln Steine (Mike) und Muscheln (Eva). Es kommen einheimische Fischer mit Riesenfischfangteilen und sie stellen sich damit hüfttief ins Wasser. Neugierig wandern wir näher. Sie fangen so eine Art durchsichtigen Regenwurm und angeblich ist das hier eine echte und v.a. teure Delikatesse. An diesem Abend gelingen uns mit dem Stativ ein paar wunderbare Sonnenuntergangsbilder. Mit diesen in Gedanken schlafen wir auch heute nahe am Meer ein.

Doch bereits am nächsten Morgen ist unsere Zeit an der Westküste vorbei. Da die Wettervorhersagen nicht so rosig sind, entscheiden wir uns mit dem Bus weiterzufahren. Unser utopisches Vorhaben die ganze Südinsel in 4 Wochen abzuradeln haben wir aufgegeben. Das lässt sich einfach nicht machen, wenn man die Natur – weswegen wir hier sind – geniessen und erleben möchte. Erleben braucht Zeit. Die nehmen wir uns jetzt!

Der Bus bringt uns von der Westküste ins Landesinnere. Vorbei am berüchtigten Franz Josef Gletscher, denn wir aber bei diesem Grauwetter auch nicht gesehen haben, über den Haast Pass bis nach Makarora am Lake Wanaka.Wir befinden uns nun in der Region Central Otago. Als wir aus dem Bus steigen blässt uns der Wind entgegen, der Himmel ist grau und unsere Busfahrerin kann nicht verstehen, dass wir bei diesem Wetter hier mitten in der "Pampa" aussteigen wollen. Doch wir genießen die wiedergewonnene Freiheit und frische Luft um die Nase. Zwischen Lake Wanaka und Lake Hawea geht es ruhig zu. Wir folgen den beiden Seen am Ufer entlang, ein bisschen auf, ein bisschen ab und immer mit Wind von vorne. Wir genießen diese beruhigende Landschaft aus Berg und See. Ein Radfahrer kommt uns entgegen. Er trainiert für seinen Wettkampf immer schön gegen den Wind fahren – tapfer!

Die Tagestour endet zu meinem Glück kurz vor einem mächtigen Anstieg. Wir schlafen direkt am See. Es ist kalt und wir sind froh als wir endlich in unserem warmen Schlafsäcken liegen.

Unser nächstes Ziel heißt Cromwell. Die 80 km bis dorthin haben wir in wenigen Stunden geschafft - dank Rückenwind. Cromwell liegt am Lake Dunstan, einem Stausee. Umgeben wird Cromwell von zwei Bergzügen; im Süden der Cromwell Gorge und im Norden der Kawarau Gorge. In Neuseeland ist Cromwell als Obst- und Weinanbaugebiet bekannt.

Von Cromwell geht es am Lake Dunstan bis nach Alexandra, wo der Otago Rail Trail beginnt. Er ist der einzige Radwanderweg Neuseelands.

Auch Alexandra ist zu Goldgräberzeiten entstanden. Als der Boom vorbei war, konnte sich Alexandra durch die wachsenden Bedeutung des Obstbaus etablieren. Auf einem Teil der alten Eisenbahnstrecke von Alexandra nach Dunedin, erstreckt sich heute der Otago Rail Trail Radweg, einem 162 Kilometer langen geschotterten Weg, welcher auch mit bepackten Rädern zu meistern ist.

Für uns ist der Weg gut zu machen. Gemächlich geht es unmerklich bergauf, immer in Richtung Middlemarch, um uns herum die trockene Berglandschaft des Central Otagos. Es empfiehlt sich daher den Radweg im Frühjahr oder im Herbst abzuradeln. Nur wenige Bäume spenden entlang der Strecke Schatten.

Nach zwei Tagen erreichen wir Middelmarch. Es ist günstig dort freitags oder sonntags einzutreffen, denn so hat man die Möglichkeit von hier mit einem historischen Zug, dem „Taieri Gorge Railway“ in die Universitätsstadt Dunedin zugelangen.

Wir übernachten auf einem sehr netten Campingplatz, dessen Küche ein alter Bahnwagon ist und fahren am Folgetag mit der Taieri Gorge Railway nach Dunedin an die Ostküste. Die Bahn schlägelt sich dabei gemütlich entlang des Flusses durch ein verwildertes Tal bis nach Dunedin.

Dunedin ist die gälische Version des Edinburgh. Vor der Stadt erstreckt sich Dunedin Harbour, wo sich heute Albatrosse und Pinguine beobachten lassen. Die Albatros Kolonie ist die einzige weltweit, welche gut auf einem erreichbaren Festland liegt. Es gibt auch hier unzählige Unternehmen, welche geführte Touren auf die Halbinsel Dunedin Harbour anbieten. Doch Dunedin bietet dem interessierten Besucher mehr. Im Stadtzentrum finden sich neugotische Kirchtürme und neo-palladianische Prunkbauten, welche sich um einen achteckigen Platz (The Octagon) scharren. Nicht weit davon liegt die größte und älteste Universität Neuseelands (1871) und der botanische Garten. Auch wir gönnen uns einen Tag Pause und verbringen zum ersten Mal auf dieser Reise zwei Nächte am selben Ort. Natürlich wollen auch wir die Pinguine sehen und lassen uns über die Otago Peninsula fahren um am anderen Ende Pinguin Place zu erleben. Wir bekommen einen netten Führer, grüne Regenjacken und dann geht’s ab an den Strand. In extra dafür ausgehobenen Gräben kann man die Pinguine ganz ungestört auf Augenhöhe beobachten. Momentan ist allerdings nicht viel los auf Pinguin Place. Ein Pinguin brütet jeweils, während der andere beim Fischen ist. So wird sich abgewechselt. Wir können allerdings einen Jungpinguin bebachten wie er mit einem viel zu grossen Strohhalm um einen kleinen See watschelt und nach einem geeigneten Platz für seinen Strohhalm sucht – sehr amüsant.

Eigentlich würde unser Weg nun wieder auf die Hauptstrasse Nr. 1, die wir schon aus Christchurch raus erlebt haben, führen. Doch dank dem Peddalers Paradise können wir eine Alternativroute ausmachen. Aus Dunedin raus führt uns ein Radweg, der uns noch mal herrlichste Ausblicke auf Dunedin Harbour ermöglicht. Bis in die Nähe von Waikouaiti können wir so entlang der Küste fahren und sind fernab des Verkehrs auf der Number one.

Aber auch als wir die Number one befahren hält sich der Verkehr in Grenzen. Bis Timaru ist das Radeln recht angenehm. In Oamaru wollen wir nochmals die Pinguine ansehen. Doch wir sind diesmal nicht bereit dafür Eintritt zu zahlen. Kurz hinter dem Pinguinen Center hält uns ein Neuseeländer an und fragt uns nach unseren Rädern. Bill heißt der nette Mensch, welcher uns gleich zum Kaffee einlädt. Durch Bill erfahren wir die richtige Aussprache so mancher schwerer Ortsnamen und lernen gleich noch was über die Geschichte Neuseelands.

Dank solcher Begegnungen wie mit Bill, erleben wir, wie schön das Radreisen eigentlich ist. Ein Großteil der Kontakte mit Einheimischen kam durch unsere Liegeräder und die langsame Reisegeschwindigkeit zustanden. Mit einem Wohnmobil wären wir sicherlich an zahlreichen Begegnungen vorbei gefahren.

Von Timaru entschließen wir uns zum Mt. Summers zufahren. In dieser Region wurde ein Teil des Film „Herr der Ringe“ gedreht und natürlich gibt es auch hier Reiseunternehmen, welche Touren in diese Region anbieten.

In Mt. Summers schneien die Berge über Nacht ein, so dass sich am morgen für uns auf der gesamten Strecke bis Glentunnel ein atemberaubendes Panorama ergibt. Schnee bedeckte Berge vor satten grünen Wiesen mit Schafen darauf.

Nach 4 ½ Wochen erreichen wir dann Christchurch. Die nächsten 3 Tage sind Entspannung und Stadtbesichtigung angesagt. Eine Traumhafte Tour geht zu Ende. Wir haben ein Land bereist, welches uns Woche für Woche immer mehr in den Bann gezogen hat. Die Lebensweise, die Lockerheit und Offenheit der Menschen, eine Landschaft, welche auf engstem Raum fast alles bietet, all das hat uns doch sehr sehr beeindruckt!

Neuseeland wir kommen wieder!

www.paradise-press.co.nz/ppguides.html

Mike Strübing

Immer mehr Mountain Biker suchen die Herausforderung in einer Transalp. Das Ziel ist meist immer das Gleiche der Gardasee in Italien. Unsere Herausforderung beginnt bei regnerischem Wetter in Murnau. Vor uns liegt eine der schwersten Alpentouren, wel ...###MORE###che bisher beschrieben ist. Schwer von der Fahrbarkeit. Man braucht für diese Tour zwar keinen Klettergurt, dafür aber eine gute Kondition und vor allem Durchhaltevermögen, um die 13489Hm auf 390km einigermassen mit Ansehen zu überstehen.

Am Plansee geniessen wir das Flache, die herrlichen Ausblicke und dem schmalen Trial welcher um den See führt. Die Berggipfel leuchten im Abendrot, während es im Tal bereits dunkel wird. Der Panoramaweg führt uns weiter über die alte Römerstrasse auf den Fernpass. Die Infotafel am Fernpass erinnert uns daran, wie gefährlich Alpentouren durch Steinschläge, Erdrutsche und Wetterumbrüche werden können.

Über Nassereith, Strad und ein Stück Inntal erreichen wir das sstztal. Auf dem Ötztal Radweg geht es nun leicht bergauf im Tal entlang bis Sölden. Links und rechts ragen die Berge bis auf 2800Hm in den Himmel. Wolkenfreieres Wetter macht diesen Abschnitt für uns zu einem wahren Erlebnis und lässt uns das bevorstehende in den Hintergrund rücken.

In Sölden angekommen staunen wir nicht schlecht über das Foto der Skilehrer, welche hier alle tätig sind. Da scheint nur noch wenig Platz für Ski Freunde auf der Piste zu sein. Das ganze Dorf, so scheint es, ist als Lehrer zugegen.

Am Ortsausgang steht und dann der erste lange Anstieg zur Rettenbachalm bevor. Ganze 10 Kilometer geht es nun von knapp 1100 Hm auf 2800 Hm bis zum Tiefenbachferner. Jede Kurve ist hier Nummeriert und von jeder Kurve aus hat man einen immer schöneren Ausblick ins Ötztal, welches sich malerisch vor uns auftut. Es ist schon erstaunlich, wie man sich aus dem Tal da unten mit eigener Muskelkraft nach oben transportieren, unzählige Schweisstropfen einem über Gesicht fliessen, die Waden anfangen zu ziehen und man dann noch sagt, das es überhaupt nichts schöneres gibt, als bergauf zuradeln - doch krank.

Am nächsten morgen steht uns eine hochalpine Tragetour bevor, welche man nur mit guter Bergerfahrung in Angriff nehmen und bei schlecht Wetter lieber bleiben lassen sollte. Doch wir haben Glück. Die Sonne und ungläubige Wanderer lachen uns ins Gesicht. "Mit dem Fahrrad zur Similaun Hütte", sagt noch ein Bergsteiger, bevor seine Stimme verstummt, als er noch zwei weitere Verrückte entdeckt. Nur wenige hundert Meter von der Hütte entfernt, fand auch Ötzi sein letzte Ruhestätte. Der Ötzifund ist so Spektakulär wie Mysteriäs. Sind doch bereits 8 der 15 Leute, welche Ötzi begutachteten Tod. Darunter auch der Finder von Ötzi.

Die Abfahrt von der Similaun Hütte runter ins Schnalstal und somit nach Italien, ist absolut nichts für schwache Nerven. Schon zu Fuss hat man hier Probleme. Ein zerklüfteter Trial verlangt uns alles ab. Um teilweises schieben, tragen oder klettern kommen wir nicht rum. Eine Fehlbremsung, einmal falsch Gelenkt, es würde nichts gutes dabei herauskommen. Der mehrfache Trial Weltmeister Hans Jörg Rey, soll auf dieser Strecke nicht einmal den Fuss vom Pedal genommen haben. Für uns unvorstellbar. Am Vernagt Stausee angekommen legen wir erst mal eine kleine Pause ein und verschnaufen von dieser Abfahrt.

Unsere Route aus dem Schnalstal ins Vinschgau, führt uns auf einer nicht enden wollenden Asphalt Abfahrt durchs Tal. Immer dem Geschwindigkeitsrausch erlegen. Im Vinschgau geht es bis nach Tarsch. Vorbei am Schloss Juvel, wo Reinhold Messner seine Sammlung `Mythos Berg` öffentlich gemacht hat. Ein zweites Museum befindet sich mittlerweile in Bozen.

Auf einer Schotterstrasse geht es dann mal wieder bergauf zur Tarscher Alm. Unten verheisst uns ein Schild, das hier Mountain Biker Herzlichen Wollkommen sind. In der Dämmerung erreichen wir die Alm und müssen feststellen, das ausser einem ungarischen Koch kein Mensch dort oben ist. Nach einiger Diskussion und einem Telefongespräch mit dem Chef, dürfen wir bleiben. Attila, so der Name des Kochs, tafelt noch mal richtig für uns auf. Bei einem Bierchen und reichlich Nudeln geniessen wir den Ausblick ins Vinschgau.

Am morgen befinden wir uns über den Wolken. Unter den Wolken soll das Chaos bekanntlich ja auch grenzenlos sein. Hier oben Schultern wir unsere Bikes und tragen sie hoch zum Wetterkreuz und weiter zur Tarscher Pass auf 2517Hm. Die Abfahrt zum Zoggler Stausee wird mal wieder zu einer Herausforderung für Trial Spezialisten. Über die Spitzen Alm, und das Breznerjoch erreichen wir Revo.

Unsere letzte grosse Etappe fährt uns dann über die immer im Nebel liegende, aber grandiose Dolomiti di Brenta. Die Brenta haben wir noch nie Wolkenfrei erlebt. Egal wann wir hier waren. Die mächtigen Felstürme, wilden Klettersteige und die absolute Ruhe von Zivilisationsgeräuschen machen die Brenda so angenehm. Auf dem Rifugio Graffer müssen wir uns dann erst mal alles anziehen, was wir in unseren 9kg Rucksäcken dabei haben. Die Kälte steigt uns in die Glieder. Die Abfahrt runter nach Rifugio Cascata wird nicht gerade zu einem Genus an Abfahrtsfreude. Dafür finden wir dann aber hinter dem Passo Bregn da Isé Ors noch ein nettes Hotel `Albergo Brenta, wo sich der Hotelier erst mal bei uns beschwert, das wir die Räder an die Hauswand gestellt haben. Zum Dank werden wir dann mit einem Abendmahl belohnt, was dem letzten Tag dieser Tour würdig ist. Der obligatorische Apfelstrudel zum Ende gehört seid sssterreich zu jedem Abendmahl in den Gaststätten.

Von nun geht es bis Stencio nur noch bergab. In Stencio noch schnell in das Schloss um unseren Kulturbeitrag auf dieser Tour noch mit zunehmen. Bei den Eintrittspreisen verweilen wir dann doch nur im Hof. Bei Dasindo geht es das letzte mal bergauf und dann ist er auch schon zu sehen, der Gardasee. Die letzte Abfahrt runter nach Volta di No rüttelt noch mal kräftig an unserem Gebiss und unserem Knochen.

Nach 7 Tagen rauf und runter, schwierigsten Abfahrten, malerischen Ausblicken, überwiegendem Sonnenschein, stehen wir in Riva del Garda direkt am Gardasee. Dem Ziel von Tausenden Biker jedes Jahr. Auch wir reihen uns nun einmal mehr in die Riege, derer, welches eine Transalp mit dem Fahrrad absolviert haben. Es wird nicht die letzte Tour gewesen sein.

Kilometer: 392,17km

Höhenmeter: 14879 Hm

Schieben: 21,16km

Höchsgeschwindigkeit: 81,12Km/h

Zeit: 7 Tage

Schwierigkeitsgrad: schwer

Mike Strübing

Ich habe mir das VauDe Mark Long II vor gut 12 Jahren zum ersten mal geholt.

Für mich war vor dem Kauf wichtig:

- genügen Platz für zwei Personen

- schnelles aufbauen

- robustes Gestänge

- Gewicht muss akzeptabel sein

- guter Ein- und Ausstieg

  ...###MORE###

Der Kauf des Zeltes von VauDe hat sich als super erwiesen. Es läßt sich für nicht geübte in max. 5min aufbauen. Ich schaffe es mittlerweile in 1min (so das das Zelt steht und man bei Gewitter die ersten Sachen reinwerfen kann. Der Vorteil beim Aufbau ist, das das Innenzelt mit dem Aussenzelt verknüpft ist. Das Gestänge bedarf keines langen gefummeles durch irgendwelche Ösen. Einfach an den Aussenösen befestigen und das Zelt in der Mitte hochziehen. Das Zelt hat zwei gleich große Ausgänge und welchen sich auch bei Regen kochen läßt. Einen Ausgang nutze ich für mein Gepäck, den anderen zum Ausstieg ggf. eben zum kochen. Ich habe das Zelt auf all meinen längeren und kürzen Radreisen dabei gehabt. Mein erstes Mark Long II begleitete mich gut 11 Jahre. Im Frühjahr habe ich mir dann das Mark Long II aus dem Jahre 2008 gekauft. Bei dem neuen Modell wurde das Gestänge überarbeitet. Es macht nun einen stabileren Eindruck, wobei mir das von 1997 auch nie kaputt gegangen ist. Zu dem hat man bei dem neuen Modell an beiden Eingängen feste Lüftungsschlitze. In all den Jahren hat es nicht einen Tropfen durch das Zelt geregnet.

Technische Daten:

• Personen: 3
• Eingänge: 2
• Apsiden: 2
• sehr gute Belüftung über die Apsiden
• bewährte, windstabile Elastikfixierung
• zusätzliche Netzfensterbelüftung
• hervorragende Kopffreiheit
• sehr schneller, einfacher Aufbau
• 4 Sturmabspannungsschlaufen für extreme Bedingungen
• Gewicht min: 3900g
• Gewicht max: 4200g
• Packmaß: 60 x 24 cm
• Anzahl Heringe: 12

Materialien:

• Außenzelt: 75D Polyester 185T PU coated 5.000mm
• Innenzelt: 70D Polyamid Ripstop 210T
• Boden: 70D Polyamid 210T Premium PU coated 10.000mm
• Gestänge: Al 7001 T6; 11mm / 10,2mm

 Das Mark II "long" ist 15 cm länger wie das normale Mark II

Geeignet für 3 Personen. Wobei zu dritt wird es wirklich eng. Optimal für zwei Personen.

Fazit:

- sehr guter guter Kompromiss zwischen Komfort und kleinem Packmaß/Gewicht

- langlebig

- super einfacher und vor allem schneller Aufbau

- Reparaturen werden von VauDe schnell, zuverlässig und preiswert erledigt.

www.vaude.de

Mike Strübing

Das Seiffener Spielzeugmuseum bezaubert mit einer unverwechselbaren, emotionalen Ausstellungsatmosphäre. Stuben mit ihrem Wohn- und Arbeitsmilieu der Jahrhundertwende, hölzerne Figurenfriese und Schauornamente, der Winterberg "Christmette zu Seiffen" ###MORE###und schließlich die 6,30 m hohe Raumpyramide bestimmen die einzigartige Ausstrahlungskraft dieses Museums. Dem Besucher werden auf drei Etagen über 5.000 Exponate der erzgebirgischen Spielwaren- und Weihnachtstradition präsentiert und durch sachkundige Hintergrundinformationen erläutert. Die ältesten Exponate stammen aus der Zeit um 1800. Kostbarkeiten alter Volkskunst sind stimmungsvoll ausgeleuchtet und berichten von der erzgebirgischen Lichterweihnacht. Das Museum ist familienfreundlich, serviceorientiert und modern, mit Besuchergarderobe, Aufzug und behindertengerechtem Zugang.

Das Museum begeistert aber auch mit seinen wechselnden Ausstellungen und zahlreichen Veranstaltungen:

SPIELWERK 09 - Professor Gerd Kaden wird 60.

Das Seiffener Spielzeugmuseum zeigt bis Ende Oktober 2009 eine umfassende Retrospektive des persönlichen Schaffens des Holzgestalters und Hochschullehrers. Gerd Kaden gilt zu recht als jener, der im Entwurf, in der Technologie, mithin ebenso in der Forschung und Lehre, die Entwicklung des Erzgebirges über die letzten Jahrzehnte maßgeblich und erfolgreich mit beeinflusst hat. Handwerkliche Traditionen und kulturelle Konventionen vermochte er mit Weltoffenheit und visionärem bildnerischen Denken und Handeln zu verbinden. Eine Spurensuche in der Seiffener Museumssammlung führt diese Leistungen anschaulich vor Augen. Serielles als Nussknacker, Räuchermann oder Leuchter, insbesondere aber seine zahl- und variantenreichen Bau und Spielsysteme, schrieben und schreiben Design- und Produktgeschichte. Die Ausstellung will das neue Holzspielzeug aus dem Erzgebirge in den Mittelpunkt stellen, ganz gleich, ob konstruktiv, phantasievoll, aktionsreich für das Kind oder zum Fabulieren und der geistigen Erbauung für den Erwachsenen.

TH. ARTUR WINDE

Formen, Farben und Figuren

Seit dem 25. April widmet sich die GALERIE im Treppenhaus im Erzgebirgischen Spielzeugmuseum Seiffen der historischen Persönlichkeit von Th. Artur Winde (1886-1965).

Unter dem Einfluss dieses Dresdner Gestalters und maßgeblichen Initiators der Dresdner Schule der Holzbildhauerei entstanden in den 1930er Jahren des 20. Jahrhunderts eigenwillige Um- und Neugestaltungen erzgebirgischer Spielzeuge. Mit feinsinnigem Humor hat Winde dabei volkstümliche Motive gestalterisch gestrafft und in der künstlerischen Diszipliniertheit die ursprünglichen Reize zu steigern versucht. Zugleich standen Archtikturmodelle und abstrakte Holzgebilde im Mittelpunkt seines Schaffens Später entwarf Winde hunderte neuartige Greif- und Tastspielzeuge. Die Ausstellung präsentiert erstmals öffentlich die umfangreichen Schenkungen, die die Familie Winde an das Seiffener Museum gegeben hat.

FREITAGABEND IM SPIELZEUGMUSEUM

Sommerveranstaltungen mit Musik und Texten

Alle Interessierten sind am 24. und 31. Juli sowie am 7., 14., 21. und 28. August eingeladen, um im unteren Ausstellungssaal des Spielzeugmuseums konzertante Musik in besonderer Atmosphäre zu erleben. Gleichsam als Zwischenspiel in einer musikalischen Pause werden die Gäste des Abends in kurzweiliger Form über Neuigkeiten zum Spielzeug und zur Geschichte informiert. Natürlich ist ein kurzer Rundgang durch das Museum möglich und im Eintritt enthalten.

www.spielzeugmuseum-seiffen.de

Tourismusverein Spielzeugdorf Kurort Seiffen e. V.

Die italienische Sprachschule Centro Culturale Giacomo Puccini in Anbieter für professionellen Sprachunterricht in Viareggio an der toskanischen Riviera. Das Sprachzentrum bietet ein breitgefächertes Kursangebot, das Ihre persönlichen Fähigkeiten ###MORE###, Interessen und Bedürfnisse berücksichtigt.

Nationale und internationale Anerkennungen, die Absolvierung konstanter Qualitätskontrollen, die Verwendung moderner, ständig weiterentwickelter Unterrichtsmaterialien und die professionelle Kundenbetreuung sind die wichtigsten Argumente, die für den Besuch eine Sprachkurses bei Centro Puccini sprechen.

Seit dem Jahr 1988 widmet sich die Sprachschule ausschließlich und erfolgreich dem Unterrichten der italienischen Sprache als Fremdsprache. Tausende Sprachstudenten verschiedenster Nationalitäten haben in diesem Sprachzentrum bereits erfolgreich die italienische Sprache erlernt oder ihre bestehenden Sprachkenntnisse verbessert.

Es ist eine Überzeugung des Schulteams, dass sich das Erlernen der Sprache nicht ausschließlich auf den Unterrichtsraum beschränken darf, sondern dass es vielmehr für schnelle Lernfortschritte und motiviertes Lernen erforderlich ist, die Sprache in einem erweiterten Kontext gemeinsam mit sozialen Aktivitäten und Interaktion zu betrachten. Als modernes Schulzentrum ist es uns wesentlich, dass soziale und kulturelle Aktivitäten, Ausflüge und natürlich auch der Sprachaustausch mit Einheimischen den Sprachunterricht begleiten.

Das Sprachzentrum Puccini ist im Bereich des Italienischunterrichts gut etabliert, weshalb auch viele Studenten immer wieder zurückkehren um ihre Sprachkenntnisse auszufrischen oder den Lernprozess fortzusetzen.

Centro Puccini befindet sich in Viareggio, einer Hafenstadt an der toskanischen Riviera, nur wenige Gehminuten vom Strand und dem belebten Marktplatz entfernt. In unmittelbarer Nähe der Schule befinden sich viele bei Sprachstudenten beliebte Treffpunkte wie etwa die Strandpromenade mit ihren unzähligen Restaurants, Bars und Cafés, in denen man mit einem Blick auf das Meer den Tag entspannt ausklingen lassen kann.

www.centropuccini.it/de/index.html

Giovanni Poggi

Auf den Vesteralen findet sich der kleine Ort Stö, von wo man herliche Waltouren machen kann.

Es wird auf der gebuchten Tour deutsch gesprochen. Die Fahrt dauert rund 7h. Von Andenes aus gibt es auch Waltouren. Sind aber etwas überfüllter.
 

www.arcticwhaletours.com
 

Peter Schneider

Ein neues Buchs ist erschienen, über dass sich schon viele Radler amüsiert haben: „Rudelradeln“ berichtet von lustigen und auch von weniger lustigen, aber immer ungewöhnlichen Begebenheiten beim Radfahren in der Gruppe. So kommt es gelegentlich vor, ###MORE###dass ein Gruppenteilnehmer unterwegs verloren geht. weil er „mal musste“ oder aus sonstigen Gründen wie Fotografieren oder Blumenpflücken den Anschluss verpasst hat. Wird der Verlust bemerkt, dann steht unweigerlich diese Frage im Raum: „Wo ist Kurt?“.

Wer jemals mit anderen radelnden Individuen als Gruppe unterwegs war, dürfte sich schmunzelnd an das eine oder andere eigene Erlebnisse dieser Art erinnern.

Ganz nebenbei gibt der Autor Tipps aus der „Rudelradel-Praxis“.

Erfahren Sie, was es „Erheiterndes und Erhellendes über das Radfahren in der Gruppe“ zu erzählen gibt und lassen Sie sich anstecken von der Freude des Autors am Tourenradeln, das als Beitrag zur eigenen Gesundheit und als Freizeitspaß zu recht immer beliebter wird.

ISBN-13: 9783837088922

Mehr unter www.radtouren.net

www.radtouren.net

Dieter Hurcks

Machu Picchu ist wohl eine der bekanntesten Sehenswürdigkeiten in Südamerika und wohl die bekannteste für Peru. Zwei Varianten gibtes um nach Machu Picchu zu gelangen. Zum einen mit dem Zug von Cusco bis nach Aguas Calientesm entlang des Flusslaufes des Río Urubamba. Ab Aguas Calientesm stehen dann kleine Busse zur Verfügung, welche der Touristen in die Ruinen Stadt bringen. ###MORE###

Wer mit dem Zug anreist sollte sein Ticket genau betrachten. Dort steht nämlich eine Zeit drauf, bis zu welcher man den Rückweg angetreten haben muss. Der Grund hierfür liegt in der Limitierung der Besucherzahlen in der Ruinen Stadt.

Wer es aber rustikaler und Naturnaher nach Machu Picchu schaffen möchte, der kann auf dem Inka-Trail eine drei Tageswanderung machen. Auf dem Wanderweg begegnen einen steile Pässe, tiefe Schluchten, schneebedeckte Berge und weitere Inka Ruinen. In Cusco gibt es entsprechendes Kartenmaterial für den Individual Touristen. Aber auch geführte Touren lassen sich hier buchen.

de.wikipedia.org/wiki/Machu_Picchu

Franziska Bertel

Zugegeben, ich mag den Winter. Trotzdem hat es einige Zeit gedauert, bis ich die Schneeschuhtour in Schwedisch-Lappland gebucht habe. Irgendwie habe ich großen Respekt, vielleicht ein bisschen Angst vor dem hohen Norden und dem Winter dort oben.

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Doch schließlich habe ich es doch gewagt und mich gedanklich auf kalte Nächte, massenhaft Schnee und eisige Stürme eingestellt.

In Lappland empfangen mich 15 Grad unter Null und strahlender Sonnenschein. Anki, die Mitarbeiterin von arctitrex.com, dem Reiseveranstalter, bei dem ich meine Tour gebucht habe, strahlt mit der Sonne um die Wette. Sofort fühle ich mich zu Hause.

Anki holt mich vom Flughafen ab.

Noch vier andere Mutige, die mit mir auf diese fünftägige Tour gehen wollen, warten schon. Für die zwei Pärchen aus dem Ruhrgebiet ist es ebenfalls die erste Wintertour und ich werde etwas lockerer.

Als wir am nächsten Tag in die Berge aufbrechen, scheint immer noch die Sonne. Nach einer kurzen Einweisung in die Kunst des Schneeschuhlaufens, brechen wir mit Anki als unserer Bergführerin auf.

Jeder von uns zieht eine Pulka mit der persönlichen Ausrüstung, Zelt, Schlafsack, Kocher, Geschirr und Verpflegung.

Die ersten Kilometer laufen wir im Gänsemarsch entlang des zugefrorenen Tjulån zum See Stor Tjulträsket.

Der Winter zeigt sich von seiner besten Seite, die Tage sind schon länger als bei mir zu Hause in Mitteleuropa, das Wetter sehr stabil und meist sonnig.

Eingerahmt von über 1000 Meter hohen Bergketten und mit meterdickem Eis bedeckt liegt der See vor uns.

Am seinem anderen Ende erreichen wir wieder den Wald und steigen durch wegloses Gelände in einem verschneiten Flussbett einen sanften Hang hinauf.

Die Schneeschuhe tragen uns sicher durch den dicken Pulverschnee. Am Nachmittag erreichen wir unsere erste Übernachtungshütte.

Ich staune nicht schlecht, denn einen solchen Komfort habe ich nicht erwartet. In der Hütte gibt es nicht nur einen Ofen, Betten, Tisch und Stühle, sondern auch eine komplett ausgestattete Küche.

Schnell brennt ein Feuer im Kanonenofen und das Teewasser steht auf dem Herd. Gemeinsam bereiten wir das Abendessen und genießen satt und zufrieden den glutroten Sonnenuntergang.

Ich habe mich schon am ersten Tag schnell an die Schneeschuhe gewöhnt. Auch das Ziehen der Pulka bereitet keinem von uns Schwierigkeiten.

So kommen wir auch heute, an Tag 2 schneller voran als gedacht und machen uns an den Aufstieg ins Hochfjäll.

Ganz allmählich ändert sich das Gesicht der Landschaft. Die ohnehin kleinen Birkenbäume werden immer kleiner und schließlich ganz abgelöst von Weidengebüsch, das nur ein paar Zentimeter aus dem Schnee heraus schaut.

Als wir auf dem Hochplateau ankommen, sehen wir fast keine Vegetation mehr, nur hin und wieder einen kleinen, vom Wind zerzausten Baum.

In einer Schutzhütte schlagen wir kurz vor Einbruch der Dämmerung unser Nachtlager auf. Sie ist zwar nicht so komfortabel wie die erste Hütte, aber es gibt genug Brennholz und einen Ofen, auf dem wir unser Essen zubereiten können, heute Kötbullar mit Tomaten und Reis.

Der Tag war anstrengend und so hätten wir fast unsere ersten Nordlichter verschlafen. Ich habe so etwas noch nie vorher gesehen. Wie Derwische tanzen die grünen Schleier am Abendhimmel und ziehen uns in ihren Bann. Kein Wunder, dass diesen gespenstischen Lichtern auch heute noch magische Kräfte zugeschrieben werden.

Ich erwache früher als die anderen. Nur Anki hat schon Feuer entfacht und überprüft vor der Tür die Ausrüstung. Obwohl es gerade zu dämmern beginnt, ist es fast taghell. Der Schnee reflektiert die Strahlen von Mond und Sternen und taucht alles ringsum in ein fantastisches Licht.

Nach dem Frühstück, es gibt Fladen mit Blaubeeren, starten wir zur Überquerung des Hochplateaus. Grenzenlose Stille umgibt uns und wir wandern in Gedanken versunken durch die weiße Weite.

Hier, oberhalb der Baumgrenze, trifft man im Winter kaum ein Lebewesen. Wir hoffen, dass uns mit etwas Glück vielleicht doch ein einzelner Wolf oder ein Vielfraß über den Weg läuft.

Aber außer der Spur eines Luchses sehen wir nur ein paar Krähen.

Es ist nicht einfach, sich zu orientieren. Im gleißenden Sonnenlicht verschwimmen alle Konturen und es gibt kaum Orientierungspunkte.

Doch Anki führt uns souverän durch mehrere Schluchten hindurch, an Schneewächten vorbei, über zugefrorene Bergseen.

Am Nachmittag geht es bergab und wir erreichen mitten im Wald unsere Hütte.

Die vierte Etappe wird die kürzeste der gesamten Tour. Wir legen nur etwa 15 km zurück und sind schon kurz nach dem Mittag am Ziel. Wir haben das Hochfjäll jetzt endgültig verlassen und folgen dem Lauf des Flusses Vindelälven.

Rechts und links des Weges türmen sich steil abfallende Felswände auf. Hier hat sich der Fluss über Jahrmillionen seinen Weg gebahnt und breite Täler hinterlassen.

Unsere Hütte liegt am Fluss direkt unterhalb einer kleinen Stromschnelle. Spät im Winter ist unser Fluss an dieser Stelle nicht mehr ganz zugefroren. Wir können heute unser Wasser direkt aus dem Fluss holen und brauchen nicht erst langwierig Schnee zu schmelzen.

Bald sitzen wir mit einer Tasse Kaffee vor unserer Hütte und genießen die Nachmittagssonne. Anki berichtet von einigen abenteuerlichen Touren mit ihren Schlittenhunden. Einmal waren sie und ihr Mann allein im Gebirge unterwegs. Bei einem schweren Schneesturm, man konnte die Hand nicht vor Augen sehen, gab es keine Möglichkeit mehr, sich zu orientieren. Sie verbrachten eine eisige Nacht im Zelt. Als der Sturm sich gelegt hatte, sahen sie die Hütte, sie lag nur knapp 100 Meter von ihrem Zelt entfernt.

Der letzte Tag unserer Schneeschuhwanderung ist gekommen. Nach dem Frühstück brechen wir auf.

Wir überqueren den Fluss ca. 1 km unterhalb der Stromschnellen. Anki das Eis geprüft, 60 cm sind dick genug für uns. Der Fluss wird zunehmend breiter und hat stark an Strömung verloren.

Unsere kurze Mittagsrast verbringen wir diesmal direkt auf dem Eis, komisches Gefühl.

Die Sonne scheint, es ist absolut windstill und etwa 5 Grad unter Null, einfach perfektes Wetter.

Ich denke an zu Hause, dort grünte und blühte schon alles als ich aufbrach, während hier oben noch tiefster Winter herrscht. Aber in ein paar Wochen werden auch hier die ersten Blätter sprießen. Und danach geht alles sehr schnell, sagt Anki, der Frühling ist nicht mehr aufzuhalten. Unmengen an Schmelzwasser stürzen dann den Fluss hinunter, auf dem wir heute noch stehen.

Die ersten Häuser kommen in Sicht und plötzlich sind wir zurück, ein Schnee-Skooter kommt uns entgegen, es gibt einen kleinen Supermarkt, eine alte Holzkirche.

Für den letzten Abend hat sich Anki etwas Besonderes einfallen lassen. Zuerst ein üppiges Essen. Es gibt Elch mit Gemüse und Bratkartoffeln, reichlich Wein, zum Abschluss Kaffee und Kuchen.

Danach geht es in die Sauna, die zu unserem Bungalow gehört. Ein gelungener Abschluss meiner ersten, aber gewiss nicht letzten Wintertour in Lappland.

Es ist schön, die Selbstverständlichkeiten der Zivilisation zu genießen. Um es warm zu haben, müssen wir kein Feuer anzünden und für Wasser, brauchen wir auch keinen Schnee mehr zu schmelzen.

Und doch werde ich sie vermissen, die warmen Abende am Holzfeuer und die langen Wanderungen in Schnee und Eis. Meine anfängliche Angst vor dem Winter in Nordschweden ist verschwunden, geblieben ist jedoch ein tiefer Respekt vor der rauen Landschaft und ihren Bewohnern.

www.arctictrex.com

Michael Antkowiak

Wer sich auf Hawaii auf Maui aufhält, der sollte unbedingt eine Tour von Kahului über Hana nach Kipahulu machen.

Es handelt sich dabei um eine zwei tägige Tour von gut 190 km. Das besondere an dieser Tour ist die Landschaft durch welche man fährt. ###MORE###Der Weg führt entlang der Küste durch den Regenwald auf schmalen Strassen und engen Brücken. Ein echter Traum. Man bekommt immer wieder herliche Ausblicke aufs Meer.

Im Kipahulu Tal befindet sich dann die "Seven Pools" oder auch Ohe'o Gulch genannt. Dies ist ein Wasserfall, welcher übere mehrer Etagen ins Meer fließt. In den Terassen kann man auch baden. Aber vorsicht das Wasser ist recht kalt hier.

Michel Sondhofer

Im Hawaii Volcanoes Nationalpark kann man eine atemberaubende Vulkanlandschaft erleben. ###MORE###

Es gibt einen sogenannten Crater Rim Drive. Mit Hilfe dieser Strasse ist es möglich um den Krater herumzufahren. Eine gute Übersicht über den Kilauea Caldera Krater bietet sich am Uwekahuna Bluff, im Norden des Crater Rim Drive.

www.nps.gov/havo

Michel Sondhofer

Wir hatten auf unserer Tour durch Australien öfters mit den sehr langen Road Trains zukämpfen. Dies sind Sattelzüge, welche manchmal bis zu 4 Anhänger hinter sich herziehen. ###MORE###Es ist beim überholen dieser Züge darauf zuachten, da man reichlich freie Fahrt nach vorne hat.

Solch ein Sattelzug hält nciht einfach mal so an. Der braucht um die 2 km um abzubremsen.

de.wikipedia.org/wiki/Road_Train

Andreas Greibel

Die Petzl Myo XP ist nicht gerade das was man preiswert nennen kann. Die Lampe kostet um die 70 Euro. Lange habe ich mit mir gerungen, mir für soviel Geld, solch eine Lampe zukaufen. Eine Stirnlampe, welche die Frisur versaut und welche man eigentlich nur ###MORE### braucht, wenn man einer Tätigkeit nachgeht, wo die Hände freibleiben müssen.

Ich Tat mich also schwer. Nun habe ich das Teil seit gut 3 Jahren und bereue es nicht. Es gibt nichts an der Lampe was billig wirkt oder schon kaputt gegangen ist. Die Lampe hat mir gute Dienste auf Wanderungen, beim radeln und bei 24 h MTB Rennen geleistet.

Fazit:

- Preis/Leistung: okay
- Verarbeitung: eins A
- Leuchtkarft: sehr gut

www.petzl.com

Malinka Gross

Wer nach Neuseeland reist kommt nicht umhin die grösste Stadt der Südinsel, Christchurch, zu besuchen. Inmitten des Herzens der Stadt liegt das Arts Centre. Zugegeben es ist kein Geheimtipp, denn das neugotische ehemalige Universitätsgebäude mit ###MORE###seinen schwarz weißen Steinen ist nicht zu übersehen. Nehmt euch Zeit und genießt die entspannte Atmosphäre dort zum Kaffee schlürfen und Beagels naschen. Es werden viele neuseeländische Produkte wie Schmuck, Schafwollprodukte u.ä. angeboten. Wer Freitags oder Samstags dort eintrifft kann den Künstlern vorm Gebäude seine Aufmerksamkeit schenken.

http://www.artscentre.org.nz

Eva Wick

Der wasserdichte Klassiker für jeden Radreisenden. Nicht ganz billig, aber dafür in sehr guter Qualität und Haltbarkeit.

 ###MORE###

Die Tasche ist seid mehreren Jahren in meinem Gebrauch. Obwohl nicht immer achtsam mit der Tasche umgegangen wordne ist, zeigt die Tasche nur wenig Schäden. Hier und da ein paar kleiner Kratzer, aber sonst eher nicht.

www.ortlieb.de

Karin Peters

Details:

Personen: 3 - 4Gewicht: 6.700 g Packmaß: 66 cm x 25 cm Ø Außenzelt: 68D 210T Polyester (Ripstop) PU Wassersäule: 1.800 mm Apsiden: 2 Eingänge: 2 Lüfter: 4 Innenzelt: Polyester Bodenmaterial: 70D Nylon PU Wassersäule Boden: 3.000 mm Gestängebögen: 4/ DAC Press-Fit/ 12 mm   ###MORE###

Super gute Verarbeitung und Stabilität. Durch den orangen Himmel und die fast senkrechten Wände, wirkt das zelt sehr groß und gibt einem ein wohnliches Gefühl.

Für den Aufbau des Zeltes benötigt man in zwischen 8-10 min. Die Nähte sind versieglt und die Reisverschlüße abgedeckt. Somit hält das regen auch so manch einen Regen stand.

Einziger Kritikpunkt sind die nicht ganz so stabilen Heringe. Da hätte ich mehr erwartet.

Fazit:

- Top Preis/Leistungverhältnis - Gute Stabilität - saubere Verarbeitung 

www.marmot.de

Eberhart Rossberg

Es ist ein wunderschönes kleines Hotel im Zentrum von Paris des modernen Stadteils La Defence.

Das Hotel besticht durch seine familäre Atmosphäre und einer typisch französischen Liebe fürs Detail. ###MORE###

Das Personal ist Freundlich. Die Ausstattung der Zimmer ist gut. Die Betten sind nicht durchgelegen und bequem.

Das Frühstück war nicht gerade mit einer großen Auswahl an Speisen gedeckt, dafür aber sehr romatisch eingerichtet, was auf alle Fälle einen Pluspunkt ausmacht.

Können das Hotel sehr empfehlen. Preisgünstig und gut. Preis liegen bei 50 Euro für die Nacht.

www.paris-hotel-dauphin.com

Nicola Schreiber

Daten: Preis: 120 Euro Volumen: 40+4 l Gewicht min.: 1380 g Gewicht max.: 1470 g

Der Rucksack ist bis 20kg sehr bequem und gut gepolster. Zu dem ist der Rucksack ausreichend flexible und mit top Hüftgurt versehen. ###MORE###

Was mich aber am meisten bei dem Rucksack begeistert sind diese vielen kleinen Taschen, in welcher der ganze Kram einer Tagestour reinpaßt.

www.deuter.de

Karlheinz Wempling

Daten:
Preis: 599 Euro
Gewicht: 236 g
Datenspeicher: * (WP/R/T): 2000/ 40 (à 50 WP)/20 (à 5000 TP)
Kartenspeicher: SD (4 GB)
Extra: Kamera, Diktiergerät, Alti., Komp., Rout., Lampe, MP3-Player

Ein großes Manko das Magellan Triton 2000 ###MORE###gleich vorne weg. Es fehtl dem GPS an einem ordentlichen Höhenmesser und die Batterielaufzeit ist nicht gerade die längste.

Ansonsten besticht das Magellan Triton 2000 durch seine einfache Handhabung, dem großem Kartenspeicher und dem Touchscreen.

Die eingebaute Kamera finde ich Schnickschnack, welchen man bei einem Navigationsgeräte nicht gerade braucht.

Interessant dagegen ist das Diktiergerät, wo man am erreichen eines Zielpunktes, wichtige Hinweise abspielen lassen kann. Kann man sich aber auch notieren. Die Batterie wird es einem danken.

Super genial ist das hochauflösende Display. Hier werden sogar kleinste Kartendetails dargestellt.

Fazit: Das eigent sich nicht für Trekkingtouren, aber für Tagesausflüge oder Transalp ist es einfach Spitze.

www.magellangps.com

Karsten Württenberger

Kochel am See ist ein staatlicher anerkannter Luftkurt Ort am Estergebirge und gleichnamigen See - den Kochelsee.

Von hier lassen sich wunderbare Wanderungen oder Bike Touren starten. So wartet direkt vor der Nase die Benediktenwand mit der Tüttzinger Hütte###MORE### auf Wanderer oder der Herzogstand auf Biker und Wanderer. Aber auch Tauchfreunde finden im Kochelsee oder in dem oberhalb von Kochel am See liegenden Walchensee, sicher ihre wahre Freude. (Bike und Wandertouren finden sich in den GPS Tracks auf der Seite.)

In Kochel am See kann man aber auch das Franz Marc Museum, Erlebniskraftwerk Walchensee oder das Freilichtmuseum an der Glentleiten besuchen.

Kochel am See ist einen Kurztrip wert. Vor allem für Münchner, welche am Wochenende der Großstadt entfliehen wollen.

www.kochel.de

Mike Strübing

Ich hatte in den letzten zwei Wochen die großartige Chance ein Rocky Mountain Vertex RSL testen zudrüfen. Mein Kumpel war im Urlaub und überlies mir für diese Zeit sein gutes Vertex. Das Vertex Carbon ist ein super geniales Cross-Country-Wettkampf###MORE### Bike.

Sehr gelungen finde ich das Rahmendesign der Monocoque-Konstruktion und die integrierte Sattelstützenklemme.

Irretierend fand ich den schmalen Lenker. Mit einer Breite von gut 560mm ist dieser viel zu schmal und bietet nicht gerade eine 100%ige Kontrolle des Bikes. Die Sitzposition ist kompakt und entspannt. Störend finde ich bei diesem doch teueren Bike (um 4000 Euro) die Ausstattung. Hier bietet Rocky nur mit einer kompletten Shimano XT auf, wo andere Hersteller bereits eine komplette XTR verbauen.

Fazit: Rocky Mountain ist mit dieser Carbon Version schon ein guter Wurf gelungen. Allerdings würde ich mir nur den einzelnen Rahmen kaufen (ca. 2500 Euro). Die Ausstattung des Vertex, wie von Rocky Mountains angeboten, ist wirklich nicht die Wucht.

Ausstattung:

• Frame     RMB FORM Carbon Monocoque
• Fork     FOX 32 F100 RL
• Front Travel     100mm, Lockout / rebound
• Rear Shock     N/A
• Rear Travel     N/A
• Head Set     FSA Orbit CS
• Stem     Easton EA70 flip-flop 31.8mm x 6° 90-100-110-120mm
• Handlebar     Easton EC70 carbon 31.8mm 580mm
• Brakes     Shimano XT hydraulic disc
• Brake Levers     Shimano XT
• Shifters     Shimano XT Rapid Fire 9spd
• Gearing (FR)     Shimano XT Direct Mount
• Gearing (RR)     Shimano XTR LP
• Cranks & Chainrings     Race Face Deus X-Type 170-175mm 44/32/22T
• Bottom Bracket     Race Face Deus X-Type
• Pedals     Crank Brothers Egg Beater
• Hubs (FR)     Shimano XT disc 15mm axle ( Wheelset )
• Hubs (RR)     Shimano XT disc ( Wheelset )
• Cassette     Shimano XT-9 11-34T
• Chain     Shimano HG73
• Spokes     Shimano XT Straight pull
• Rims     Shimano XT Tubeless
• Tires (RR/FR)     Hutchinson Python 26
• Seat Post     Easton EC70 30.9mm
• Saddle     fi'zi:k Nisene

Herbert Staidl

In Samstag zwischen 10-14:30h findet in Haria ein interessanter Markt statt. Hier werden Kunsthandwerk oder Produkte aus der Region angeboten. Alles verpackt in einem ruhige und typischen Ort, wie man sich diesen auf Lanzarote vorstellt.

  ###MORE### 

Interessant für mich waren die heimischen Lebensmittel, wie Feigenmarmelade.

Ein weiterer interessanter Markt findet jeden Sonntag zwischen 9-14h in Tequise statt. Das Dorf ansich ist schon ineteressant. Tequise ist die alte Hauptstadt von Lanzarote. Die Altstadt dieses Ortes steht seid gut 20 Jahren unter Denkmalschutz. Markt ist immer am Plaza San Miguel.

Wichtig ist, das man bei der Anreise schon vor den Dörfern nach einem Parkplatz ausschau halten sollte. In den Dörfer selber wird dies eher schwer, wenn Markttag ist.

Lutz Feiler

Wer in Stockholm verweilt, sollte sich unbedingt in der Altstadt, das Nobel Museum anschauen.

Das Museum informiert über die Enstehung des Nobelpreise, welcher nach Alfred Nobel benannt wurde. Am besten nimmt man sich von einen Audio-Führer durchs ###MORE### Museum leiten. Mit dessen Hilfe erfährt man eigentlich alles wissenswerte, was es zu den Exponaten und zur Geschichte zuerzählen gibt.

Kurze Erläuterung:

Alfred Nobel wurde in Schweden geboren. Angespornt durch seinen Vater, forschte Alfred Nobel nach einem festen Sprengstoff. Nach langem forschen und versuchen, entdeckte Alfred Nobel dann das Dynamit.Er wurde Unternehmer, blieb aber auch Wissenschafler. Durch seine geniale Erfindung, konnten Brücken und Tunnels, auf der ganzen Welt gebaut werden. Nach seinem Tod hinterließ er sein Erbe, für die Einrichtung des Nobelpreises, nach festgelegten Kriterien. Der Nobelpreis wird seither in den Kategorien: Physik, Medizin, Chemie, Literatur und Frieden vergeben. Mehr Infos im Museum.

nobelprize.org/nobelmuseum/

Mike Strübing

Im Winter 08|09 hat Ortovox eine neu entwickelte Lawinenschaufel Professional Alu und Schaufel Cougar mit neuem Stiel auf den Markt geworfen.

Nun hat Ortovox jedoch feststellt, dass immer wieder Probleme mit verschwindenden Federbolzen im Stiel auf ###MORE###traten, was wiederum nicht den Qualtitätsansprüchen von Ortovox genüge tat.

Um das Problem zubeheben hat Ortovox einen neuen Federbolzen Konstruiert, welcher seid Mitte Februar 2009 als Reparatur-Set im Fachhandel zur Verfügung stehen wird. Der Austausch ist somit kein Problem mehr.

Mehr Infos unter der Webseite von Ortovox

www.ortovox.com

Karlheinz Wempling

Letzte Wochenenden übernachteten wir im Berliner Ring Hotel, welches zur Hotelgruppe Van der Valk gehört. Dies ist eine holländische Hotelgruppe mit über 80 Hotels in Europa.

Das Hotel Berliner Ring liegt an der B96 und am südlichen Berliner Ring A10 ###MORE### (12 km vom Flughafen Berlin Schönefeld, 30 km von Berlin Potsdamer Platz und 30 km von Potsdam entfernt).

Die Empfangshalle entspricht dem, was man sich von außen bereits vorstellt. Der Service beim einchecken ist freundlich und zuvorkommenden. Wir übernachteten in einem Komfort Zimmer. Das Zimmer ist mit Fernseher, Kühlschrank und einem großen Bad mit Dusche und Wanne ausgestattet. Fön ist vorhanden, wie sich das gehört. Bei den Betten waren wir nicht ganz so zufrieden, da die Matratzen beweglich waren und sich am morgen ein kleiner Spalt zwischen uns fand. Jetzt nicht so, das wir darin versunken wären, aber er war halt vorhanden. Ansonsten schlief es sich aber super gut und von der nicht weit entfernten Autobahn bekommt man auch so gut wie gar nichts mit. Jedes Zimmer hat zudem einen Balkon.

Das Restaurant erwartet einen mit sehr guten Essen. Preise hier für Hauptspeisen ab 7,- Euro, bei Fleischgerichten ab 10,- Euro. Dafür bekommt man aber nicht nur was fürs Auge, sondern auch für den Gaumen. Ein Salatbuffet ist aufgebaut und man kann sich selbst bedienen.

Zum Frühstück gibt es ein reichhaltiges Buffet mit allen was man so halt braucht.

Am Sonntag findet auch dem Berliner Ring Hotel - Van der Valk ein Brunch statt. Zur Weihnachtszeit gibt es einen Adventsbrunch, welche einen Besuch wert ist. Allerdings muss man für diesen Brunch auch reservieren. Ein spontaner Besuch zur Adventszeit ist eigentlich aussichtslos.

Fazit: Top Hotel, welches seinen Ansprüchen gerecht wird. Top Service und Fairen Preisen, mit schönen Zimmern und einem sehr guten Restaurant. Schade ist, das es nur mit dem Auto zu erreichen ist. Ein Transfer vom und zum Flughafen ist aber möglich und wird vom Hotel angeboten.

www.vandervalk.de/hotel_berliner_ring.html

Mike Strübing

Dahon ruft eines seiner Falträder zurück. Betroffen ist das Modell Roo D7. Dabei handelt es sich um ein Sieben-Gang-Rad mit 20-Zoll-Rädern. Dass aus Taiwan stammende Rad weist einen Mangel im Bereich des Lenkers auf, so dass dieser brechen kann. ###MORE### Aus diesem Grund hat sich der Importeur des Herstellers zu einem Rückruf entschlossen.

www.dahon.com/recallinfo/intl-info.htm

Mike Strübing

GT Bicycles Inc. (kurz: GT, welches für Initialen des Gründers Gary Turner stehen) ist ein US-amerikanischer Fahrradhersteller. Die Geschichte von GT Bicycles nahm ihren Anfang in den 1970er Jahren in den USA. Gary Turner reparierte ursprünglich ###MORE### Trompeten und fuhr in seiner Freizeit Autorennen.

Das GT Karakoram hat seinen Schwerpunkt im XC Bereich. Der Rahmen besteht aus Stahl bzw einer Stahllegierung. Er ist schön steif und hat bis jetzt alles bei mir ausgehalten. Von Stadt bis Transalp. Schönes Bike. Leider ohne DISC Aufnahme. Halt ein Retro Bike.

www.gtbikes.com/

Maria Zadow

Der Lincoln Park ist der größte Park in Chicago und erstreckt sich entlang des Michigan Sees.

Im Park finden sich gut über 20 Skulpturen von verschiedenen Menschen, welche die Welt geprägt haben. Darunter ###MORE###auch der Namensgeber des Parks Abraham Lincoln, aber auch Skulpturen Johann Wolfgang von Goethe. Für Kinder ist sicher der Zoo im Park von großem interesse. Der Eintritt ist hier frei. Der Zoo ist das ganze Jahr geöffnet.

Sonst bietet der Park noch 2 Museen, Jogging Möglichkeiten, zahlreiche Sportanlagen und auch einen Golfplatz. Wer will kann hier aber auch einfach nur spazieren gehen.

en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Park,_Chicago

Andreas Greibel